花大爺也來到了崁津大橋了，在今天一路上都是很緩很長的坡，耐力型的花大爺也爬完了3個坡
今天是花大爺的一對一訓練，首先我們先調閱一下去年的紀錄，調查一下花大爺的能耐：
2009夏季
2009冬季
里程最長的就是去湖口60km，爬坡最大的反而是一開始那個不小心騎上去的三峽、大溪娘子坑：變態坡（490m）
基本上花大爺屬於耐力型，車型與個人類型均屬於騎不快但耐力十足的，安排好不錯的路線，也可以輕鬆把它完成
今天一對一的訓練就仍依照Andy原本想去的地方：大漢溪兩側，而且花大爺也還沒來過，剛好
大漢溪的兩側：台3、台4都很適合練車，今天也有車隊再進行輪車訓練，地勢略有高低但不會太陡
再經過溪洲大橋時發現平行的旁邊有一條壩堤的橋，入口位於石管局轄區內，現在規劃為腳踏車道，也可以更靠近欣賞石門水庫的風光和清澈的湖水
橋的左側是滿水位，這條車道上真是一股清涼，好想跳進水裡呀～
橋上欣賞壩頂與水庫區風光，視野非常棒，是很值得推薦的路線
i908啟動全景模式
美景、愛車與騎士
換個pose（小編現在也要練習帶模特兒的肢體與動作）
看了一下路牌這段是屬於石門水庫的親子自行車道，位於水庫下方
通過橋面後有座土地公，視野可以看到正面的壩頂也是非常不錯的view
本來要帶花大爺來賞車的（裡面有新進貨來自義大利的鋼管車喔），不過早上8點半，老闆應該也去騎車了還沒開店，只好下次再來勸敗囉
回程往龍潭的方向有連續三段的緩上坡，不會很陡但有段距離，考驗花大爺的耐力，慢慢啃上來就好
花大爺緩爬坡中～
花大爺：『ok的啦～』
坡度不要太誇張，軟尾巴的車也是可以騎上來的
在龍潭的市區發現新的早餐店
就順便買個燒餅油條加豆漿回家囉，燒餅很搶手，要趕快守在爐子旁，一出來就被秒殺了
回程時經過a公司發現不一樣的地方
雖然t公司的招牌仍有，但a公司的招牌已換成d公司了，真是令人震驚，不知d公司要這座fab做什麼用途呢？
看來隨著這building的易主a公司的故事也終將寫下結局啦....（不知鄭老闆有無聽說這building要改一下風水呀？若是IBM買下來也不錯，可以主打該公司的產品『刀鋒伺服器』....XD）
6點半出發、9點半返家，40.9km、垂直爬升250m，適合耐力型選手的優質路線
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