今天只有我一個人騎車,所以沒有使用『Cycling』(約騎)的標籤,一個人進行自我訓練與探路的工作,所以用『Training』
當知道大夥這個星期六都沒辦法參加騎車時,Andy反而擔心起來...『那我自己要騎什麼路線呢?』....上禮拜已經爬山了,所以東眼山慢一點在去,平路的話那就來嘗試破百行好了,加上這幾天發現網站很多討論無車日的活動,才想起前幾週我在台北工作的表舅有跟我提過台64線的通車開放,所以今天的破百行能順利完成,首先要感謝表舅的推薦
八德霄裡。據說今日的活動8:40才啟用,加上星期五晚上也有上課,今天就不用那麼早出發,晚半小時5:30出門,沿著114縣道經八德、鶯歌、樹林、板橋,是一件很輕鬆的事
八德介壽路口,今日早上為陰天,本來一直以為要走台1縣去板橋,沒想到google的建議是走這條,路短又不用上林口爬山
感覺上跟前一次經過國防大學時,他們整理得更漂亮了,在這裡喝口水休息一下,順便來拍210的寫真集吧
路線簡單明確跟著114,每到一個鄉鎮就會告訴你下一個鄉鎮的方向。這個天橋高高低低的,一看到時還以為是雲霄飛車的軌道呢
今天前半段使用老相機Nikon Coolpix 2500,後面用手機Nokia 6233,隨手拍拍還請看官們見諒,眼睛看到的景很美,但拍起來卻表現不出來,大師們趕快幫我開堂課吧
114到了鶯歌以後的路線就是沿著火車走了,所以數著平常搭火車的各個站:鶯歌、山佳、樹林、板橋就到了
另外一種走法是沿著大漢溪的單車道一路騎過來,不過可能就不適和公路車騎了,要換小佛輕鬆騎
在大台北地區騎車的第一個考驗『浮州大橋』:我還在念專科時,看班上同學在台北騎機車,覺得那個是一個很困難的技術,比一般其他都市騎車還要難上好幾倍,今天在橋上再次感受以前的感覺~橋上的機慢車道不寬,但車速都很快有單車也有機車,有時單車與機車同時超車,就變得很驚險,在台北生活的同學們真是太勇猛了
進入板橋市區後,沿路都設有自行車道,一開始我覺得車道高高低低,又各種材質都有,大部分的單車道設在人行道上,又是與路人爭道,我寧可去柏油路上跟機車爭道,也不要再人行道上off-road,但沒多久就覺得這裡的柏油路跟桃園還是差很多的(恐怖多了~),確實退在單車道上走比較安全,再次佩服在台北生存的各位
越接近目的地車友越多,而且也就不用擔心迷路了,『跟著車隊走準沒錯』,而且發現單車的勢力越來越多,單車數量在大馬路上成為一股新勢力,心中很感動,其實台灣只要把機車用單車取代掉就好了,不需要太多的單車政策與措施
但到了集合點『新埔捷運站』,有眾多車友鼓勵的感覺就瞬間消失了....好恐怖的車潮呀.....
雖然出發前就知道參加這種大型活動去看人跟簽車是一定的,但這個盛況親眼目睹還是覺得誇張
抱怨文有很多網友提了、新聞也會罵得半死,總之聽說這縣長做得很x,總要來親自體會一下嘛,先想好的一面,只有今天可以騎這條快速道路,高架路段很高,所以景觀也很美喔~
所以耐著性子跟著大家簽車....偶而還會塞車,車潮就不動了...過不就又動一下下,偶而還有機會可以騎,但沒多久又得下來簽,反正高速公路上遇到塞車的狀況,今天通通都會體驗到
壯觀的人潮請看電視轉播,或網友的高空拍攝,大概在走路花了一個多小時吧,走走停停,有時慢到連馬表都不幫我計里程和速度,我明明都有在前進呀~
本來預估8:40開始騎可以9:40到八里(18km而已),加上又提早到,所以一開始沒有很急,慢慢牽車慢慢拍照
但後來牽到有一點火了...時間一直被吃掉....我還要沿濱海騎回中壢ㄟ....類似上圖的關卡,有好幾個總讓我以為過去就可以開始騎車了....但還是塞車....後面一直到真正的揭幕點,就懶得拍了,牽車也是可以超車的,趕路趕路~
今日中段火大之旅的收穫,在這個高點可以欣賞河邊與興建中斜張橋,很壯觀~
總算可以開始騎乘了,但行車不比照汽車原則,所以沿路、內外車道,都有不一速度的單車,Andy就像是個惡質的公路車囂張車手沿路大s蛇形超車,抱歉抱歉,趕路趕路~(懺悔中)有車手更妙~他想要沿路跟大家說『抱歉!借過』但講太多了,只好唱起Super junior『Sorry~Sorry~那根~那根~baby....』
今天的第二個收穫『觀音山隧道』,能騎單車進現代化的隧道也是難得的體驗
這樣的騎乘有像在時光隧道的感覺喔
隧道出來之後就是一陣下坡,一路滑到終點『台北港』
大部分的車友可以進入台北港區裡面,好像還有活動,11點才會開放回程的路線,Andy則開始找尋台15(濱海公路)的入口,從濱海回家
這個活動原始目的是好的,規劃的卻不好,這時it工程師兼企管碩士班學生要出來幫忙分析一下了~
1.剪綵典禮要早一點5點就可以趕快放行了
2.沿路都有很多工作人員,所以每個交流道都開放單車上來,應該不是問題才對
3.主要目的是騎車就不需要其他有的沒的表演抽獎了
越往上面做事牽扯到的問題與關係就越複雜~想法與行動也就不容易回歸到最原始單純的一面了
解除大集團的束縛,公路車開始放行狂奔~濱海公路!衝!
騎沒多久我就知道桃園地區最好的平路練車地點是哪裡了,就是這裡啦,路平、風景好、道路品質好、車少、紅綠燈少
到Andy轉進新坡為止,這條濱海的時速都是30以上
中間還不時煞車停下來拍照,因為每個景都讓人覺得很美很舒服,沿路還可以聽到海浪的聲音
本來今天安排的約騎行程是看風車,但今天也有看到
試著多給火力發電廠的大煙囪一些上相的機會,無奈它總是照起來那麼渺小
那近一點~大風車
近一點~大煙囪
這一路騎得又快又舒服,本應該在蘆竹轉台3到高鐵橋下,沒想到貪玩(飆太爽了),想多騎一點,所以繼續濱海的路上,過大園、觀音
在加油站休息隔壁斑駁的鐵門加上烈日與210,今天辛苦你啦,要破百喔~
草螺的大廟,保障宮,真得很大間、很宏偉!拍完遇到一個怪阿伯,要跟我要錢,聽不太清楚跟我要多少,我伸手一摸給了他10元,沒想到阿伯很驚訝,『你沒有50喔?』....『你沒有50喔?』....『你沒有50喔?』.....問我好幾次,我一直猛搖頭(那時正在喝水)結果他又跑去找下一個人要錢,喝完突然覺得很火,早知道那時他在問的時後,就把他手中的10元搶回來,算了!我10元就當是捐給保障宮的神明,不是捐給你這個貪得無厭的阿伯~
太貪心的Andy想要多騎快一點的路、一心想要破百,太陽也就越大了,在快到觀音時就開始沒力啦,趕快從文林路轉彎進新坡,並在路上的土地公休息,太貪心啦~接著後面又是上坡,準備慢慢龜回家了....
休息時就來個隨手拍吧
每次都拍屁股,偶而來個正面照,白色的手把還是很容易變黑的,要改回黑色?還是紅色嗎?
後面開始沒力的慢慢龜....前面貪心錯過高鐵橋,現在要看到高鐵可是很艱辛地爬到的,呼~極限邊緣~累呀
google的地圖還沒把今天剛開通的台64放去,由於是高架道路且過隧道,所以爬觀音山的高度要把它扣掉,請忽略中間那一根
里程:110.3km、均速:22.4km/hr、平均回轉速:每分鐘75下、垂直爬升300m、5:30出門、13點返家、瞬間最高時速:49(台64觀音山到八里的下坡)、最高回轉速112
忽略牽車的那段將近2個小時的時間,平路均速20,5小時就可以破百,接下來可以規劃北海岸跟苗栗的行程,雙鐵之旅可以啟動啦~
附上一張我回到家才發現我得頭巾整路都戴反的自拍照
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