當熱潮褪去、洗盡鉛華後，我們回過來看這熟面孔，如果它依舊非凡，那肯定是個經典～～～今天為您介紹一台車
2008年初，賣掉第一台city bike，Andy去該台車的東家看摺疊車，老闆指著前兩排T系列的摺疊車，在那摺疊車尚未百花齊放前的時點，它擁有跑車般的性能又可以做成摺疊車，打破當時摺疊車性能不足的觀點，這個跨時代的創新商品，老闆又用低於市價價格從工廠拉出來銷售
而當時Andy看了幾眼卻沒打定主意下就離開，留下傻眼的老闆.....
沒想到，不久後T2/T3系列即開始爆紅：缺貨、缺貨、大缺貨.........排隊、預約、大搶車.........原價、漲價、老闆鼻子高......
兩年後，競爭對手紛紛出籠，T系列不再是唯一選擇，小折市場發生蛋塔效應，人人有小折、家家有庫存
單車市場裡只留下還在騎車的人
2年後，我們再來重新檢驗這台曾經當紅的炸子雞，驗證一下它的價值
首先，據車行老闆說明，T系列的歷史已經有10來年，它的車架與摺疊機構，在單車市場還很低迷時，早已經現身
如同汽車市場一樣，相同的車型每年透過零件的改款與升級，使得同一系列的車，在每一年的版本略有不同，透過零件的改良，可以讓車子性能往上提昇，例如：好的輪組、輪胎
車架是10年前即設計好的，中間也許略有改變，但在鋁合金還沒盛行前，鋼管車是個主流，有著好的彈性與剛性，而鋼材本身又因為合金的成份與厚度的特性，有著不同的供應商與型號。貼紙上讓我們認明這是雷諾50x系列的管材
它是T2，2代表著大盤為雙盤，T3則是三盤。這台車為網路二手購得，下方的貼紙則為認養它的新保養廠
台灣人喜歡改車，從汽車、機車到單車都可以改，透過核心系統的更換（變速、輪組）或小到零件的增購，都增加了這台車的價值
車首的部份，經查證手把應為原廠的，新車主新增了馬錶與車燈，另外還有一個鈴鐺
兒童座椅是舊車拆下來
天氣炎熱，來杯清涼的冷泡茶吧
另外新車主此次新增了護盤，本以為是個類似塑膠的蓋子，沒想到看到實物後是這麼的帥氣
新車主、新式樣
由於這台車並沒有加裝磁鐵，所以老闆贈送一條魔鬼沾，以固定摺疊後的車身。變速撥把則採用台灣微轉的，經Andy適用比較，與Shimano相比略有些硬，進退檔時手指需要多出一點力
後變則為Shimano，8速
其實T系列也是有避震器的，鋼管配上後避震器，試圖從舒適與速度找得平衡點
前後輪均有快拆，而大盤雙盤，所以共有16段變速。後方則有一個駐車架
後車袋與後燈，兒童座椅後方也還有一個後燈，增加夜騎安全性
車主跟新歡一起拍個照吧
先對車主與這台車的結合度來說起吧，首先車子比原來的捷安特小折相比，重量減輕許多，方便公寓內的搬運
而變速系統變為前、後兩套，要花時間適應外（兩隻手四個手指切來切去會有些忙碌，還要附帶煞車），但也讓車主覺得變速的範圍更寬了，輕檔更輕（爬坡輕鬆）、重檔更重（平路衝刺更快）
高鐵橋下衝刺極速輕鬆破30（快樂錶？）
這邊要跟車主提醒一下，腳踩在踏板的位置應該在腳掌，而非腳的中心位置
高壓輪胎、速度快，遇到小石頭還可以把石頭彈開呢
速度快與更省力，我想是升級後的主要優點
這樣要騎更遠一點的地方也不是問題了
新車剛牽回來時有些歲月的很痕跡，但整理過之後，就如同新車一般
護盤看起來就是殺呀～
Andy認為這台經典的跑車，如同它背後的大叔一樣，『有power的啦』
在瘋潮過後，我們用很短的時間、很優惠的價格，取得這款優質的好車，相較兩年前車子要用搶的、排隊、無法殺價，現在買車實在太幸福了
既然今天以介紹新車為主，那我們就一次拍個過癮囉
R小姐：『後面的跟上喔～我的小黃可是會海放你的喔！！！』
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