感謝小堂哥提供固定式訓練台，才有今天的比較、PK文
前一篇已經介紹了滾筒式，今天的主文就以介紹固定式與Andy實際騎乘的心得比較囉
大部分固定式訓練台就是長這樣，類似駐車架，但前後的支架都很粗勇，後面有個橡膠輪，單車的後輪就是跟橡膠輪接觸
近看它的構造，左邊的機構好像是增加阻力，正下方的旋轉輪絲，就可以調整傾斜角度，讓登山車、小折與公路車不同輪徑的車也可以使用
跟滾筒式的比較起來，只有後輪會轉（相對也就是只會消耗後輪），頂上去之後，後輪就會騰空離地一點距離
利用右邊的螺絲與左邊類似快拆的把柄，將後輪固定住
舊款固定式訓練台都會贈送一個老式的快拆以便讓夾器可以夾住快拆，聽說新款的就都可以適用新式的快拆了
右邊的線圈是可以安裝在把手上的阻力調整器，小堂哥說他已經調到最重了，我還擔心會不會太變態，結果騎起來的感覺還ok，所以就沒有再更動了！調輕調重就只用車上的變速器控制
我自己在家上訓練台會用卡鞋與卡踏（跟沒穿卡鞋比起來用到的肌肉會不一樣）
實際使用的心得，簡單整理一下：
1. 固定式訓練台就跟室內腳踏車類似，但是乘坐的感覺就是實際騎一台腳踏車，所以會比室內腳踏車有fu
2. 跟在外面路上騎得感覺比起來會比較無聊（若沒搭配其他小道具的話），若可以在客廳邊騎邊看電視或是聽音樂，對初學的人來說會比較有趣一點，但運動的效果會比較打折扣（不專心、踩比較慢）
3. 比較好玩與有效的玩法是搭配踩踏頻率表或是心跳表，照網路上的大師開給Andy的菜單（我有略微調整成適合自己的版本）：
a. 前12分鐘聽音樂，用最輕檔一分鐘踩90下（暖身）
b. 中間13～48分鐘開始逐漸加重檔，但檔數如何，踩踏頻率仍維持一分鐘90下，心跳控制在110到130之間，太重記得退回來不要傷膝蓋
c. 中間30分鐘間若小鳥麻掉了，就站起來抽車2~3分鐘，用最重檔，一分鐘踩50下
d. 49~60分鐘，調回最輕檔一分鐘70下（收操）
照這個菜單玩下去就不會無聊而且騎得通體舒暢
整體的裝備如上圖：搭配板凳方便上下車、iPhone裝在車上在前後12分鐘可收聽廣播、上網或看電視、用舊雨衣把前輪墊高
固定式與滾筒式的比較：
1. 滾筒式比較有路感（真得像在外面騎車），需要很好的平衡，全身肌肉都有運用到
2. 為避免摔車滾筒式我會放在兩面牆中間使用
3. 固定式勝出的關鍵因素
a. 可以閉眼騎車，平常工作、娛樂已經很耗眼睛了，運動時就讓眼睛休息吧，但滾筒式全程要注意是否偏移（但好一點滾筒有做防護）
b. 固定式可以站起來抽車，滾筒要好一點的才比較容易可以抽車，需要抽車的主因是小鳥會麻....要不30分鐘要下來休息一次
c. 固定式可以放手騎車，公路車長時間時還是要紓緩一下背、腰的肌肉，技術好一點的人才可以在滾筒式上放手騎，放手騎可以紓緩上半身
基於上述三個原因，即便訓練台還給小堂哥後，我應該也會在去買一台固定式的，雖然不若滾筒式那麼有fu，但找到好的訓練菜單了，固定式就變得無敵了，自己花錢買的滾筒式目前就招待有認真爬文的網友，有興趣者Andy友情價出讓，並附教學課程
至於想要自行添購的網友，國外、專業的廠牌Andy推薦資深車友與店家一致品牌『ELITE』、無論固定式與滾筒式
要一起團購的話，目前我仍會以我的長期供應商的產品優先考量，但就看大家要不要一起出手囉～
至於Andy實際的使用成效就敬請期待下一篇成績報告文囉～
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